SUV thể thao dùng động cơ tăng áp, giá hơn 840 triệu

SUV thể thao dùng động cơ tăng áp, giá hơn 840 triệu

Tại Vương quốc Anh, Ford Puma ST 2021 có giá khởi điểm từ 28.495 bảng (tương đương 842,26 triệu đồng). Nếu lựa chọn Gói hiệu suất với vi sai chống trượt (LSD), khách hàng phải chi thêm 950 bảng (28,08 triệu đồng).

Sức mạnh của Ford Puma ST đến từ động cơ EcoBoost 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,5 lít cho công suất tối đa 197 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320 Nm từ 2.500-3.500 vòng/phút. Tuy có cùng sức mạnh với Fiesta ST nhưng mô-men xoắn cao hơn 30 Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp.

Ford Puma ST 2021.

Với sức mạnh kể trên, Ford Puma ST mất 6,7 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, chậm hơn 0,2 giây so với Fiesta ST. Vận tốc tối đa của SUV này ở mức 220 km/h, kém 12 km/h so với Fiesta ST. Mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp của Puma ST là 6,9 lít/100 km.

Ford Performance cho biết, việc điều chỉnh ống xả giúp tiếng kêu của Puma ST thấp hơn 1 decibel so với Fiesta ST. Phiên bản này được trang bị bánh xe hợp kim 19 inch lớn hơn. Khung gầm của Ford Puma ST cũng được tinh chỉnh so với phiên bản tiêu chuẩn. Đáng chú ý là sự bổ sung tùy chọn vi sai chống trượt (LSD). Khung gầm được tối ưu hóa có với dầm xoắn đặt riêng cứng hơn 40% so với Fiesta ST.

Puma ST cũng sử dụng lốp Michelin Pilot Sport 4S được phát triển đặc biệt để giúp mang lại “trải nghiệm lái Ford SUV nhanh nhẹn nhất”. Phản ứng lái được cho là nhanh hơn 25% trong khi phanh hiệu quả hơn 17%.

Ngoài 4 chế độ lái gồm Normal, Eco (lần đầu tiên có trên mẫu ST), Sport và Track, Ford Puma ST còn có 3 chế độ ESC giúp tài xế lựa chọn can thiệp vào hệ thống.

Ngoại hình của Ford Puma ST không có nhiều khác biệt so với Puma ST-Line. Một số điểm nhấn đáng chú ý bao gồm bộ chia dập nổi Ford Performance được tích hợp vào cản trước để tăng lực ép của đầu xe lên gần 80%. Cánh gió lớn phía sau, bộ khuếch tán được tích hợp vào cản sau.

Lưới tản nhiệt ST với thiết kế đặc trưng nhằm tăng khả năng làm mát động cơ, mui xe, ốp gương chiếu hậu, cánh gió phía sau, mâm xe 19 inch bằng Magnetite hoặc kim loại được sơn màu đen bóng. Khách hàng có thể chọn 6 màu ngoại thất, bao gồm cả màu xanh lá cây độc quyền của ST.

Bên trong cabin, ghế thể thao Recaro có sưởi ấm, logo ST in nổi và được hoàn thiện bằng vật liệu Miko Dinamica đẹp mắt. Vô-lăng đáy phẳng bọc da và cần số ST. Ghế ngồi, cần số và thảm sàn mang thương hiệu ST được hoàn thiện bằng chỉ khâu Metal Grey.

Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm sạc không dây cho smartphone, sưởi kính chắn gió Quickclear, cảm biến đỗ xe trước và sau, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 của Ford với màn hình cảm ứng 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto.

Puma ST cũng đi kèm với công nghệ modem FordPass Connect tiêu chuẩn cho phép chủ sở hữu điều khiển từ xa các tính năng của xe như mở khóa cửa và định vị xe thông qua ứng dụng FordPass dành cho thiết bị di động.

Ngọc Hân (Theo Netcarshow)