Đua xe MotoGP: Gã khổng lồ ngủ quên và cơn khát chiến thắng 11 tháng

Đua xe MotoGP: Gã khổng lồ ngủ quên và cơn khát chiến thắng 11 tháng

Johann Zarco là người hoàn thành ngày test với thời gian nhanh nhất 1 phút 37,730 sau 63 vòng chạy. Anh nhanh hơn người xếp thứ 2 là đối thủ người Anh Cal Crutchlow 0,217 giây. Theo ngay sau với chỉ 0,033 giây chậm hơn là một tay lái khác của Honda, Dani Pedrosa, đã hoàn thành được tới 75 vòng đua. Tay lái người Pháp của Yamaha Tech3 liên tục dẫn đầu trong cả buổi chiều còn Crutchlow không thể tạo ra đột biến khi điều kiện thời tiết bắt đầu mát hơn.

Johann Zarco tiếp tục thể hiện tốt tại các đợt test

Dù vẫn cảm thấy đau ở phần cổ tay sau tai nạn trong cuộc đua Spanish GP vừa qua nhưng tay lái #26 vẫn nỗ lực để test gói cài đặt khí động học mới của đội đua với phần swingarm (bộ phận chính của hệ thống treo sau) mới được làm từ cả carbon và nhôm cùng người đồng đội Marc Marquez, xếp thứ 5 với 62 vòng chạy.

Ở phía sau là tân binh Franco Morbidelli với thành tích 1 phút 38,444, chậm hơn Zarco 0,558 giây. Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về những người chạy được nhiều vòng nhất đợt test này, Tito Rabat (88 vòng) và Takaaki Nakagami (74 vòng). Jack Miller xếp thứ 9 nhưng chỉ chạy được số vòng thấp thứ 2 trong số các tay đua góp mặt trong đợt test.

Có tất cả 17 tay đua tham dự với 1 cái tên mới vừa ra mắt MotoGP ở thể thức Moto2 tại chặng đua ở Jerez vừa qua, Xavi Cardelus. Ngoài ra, sự vắng mặt đáng chú ý nhất chính là của đội đua Ducati, khi họ cho biết sẽ test tại Mugello, trường đua gần đại bản doanh của họ trong ngày thứ 5 vừa qua.

Cal Crutchlow cũng có phong độ cao với vị trí thứ 2

Maverick Vinales là người đã chật vật với việc không có được độ bám đường cần thiết trong chặng đua cuối tuần vừa qua, nhất là khi nhiệt độ đường đua lên cao, vì thế trong ngày test anh chỉ ra đường vào thời điểm nóng nhất trong ngày nhằm tìm ra giải pháp cho vấn đề trên. Anh thiết lập được vòng chạy nhanh nhất 1 phút 38,139 ở thời điểm giữa trưa nhưng không thể cải thiện trong suốt thời gian buổi chiều.

Trả lời phỏng vấn sau ngày test, tay lái #25 cho biết: “Chúng tôi không giải quyết được vấn đề gì cả. Chúng tôi phải chờ xem những ngày tới có cải thiện được gì không nhưng ở thời điểm hiện tại không có gì đáng nói cả. Khi tôi sử dụng bộ lốp mới ngày hôm nay (ngày test), đó là lần đầu tiên nó cảm giác đúng là một bộ lốp mới. Ở cuối tuần đua, nó khá là trơn trượt, dường như nhiệt độ cao cùng 22 lít (nhiên liệu) không phải là sự kết hợp hoàn hảo với chúng tôi.”

“Thật là nhiều khó khăn nhưng dù sao hôm nay tôi đã cố gắng trên chiếc xe được nạp đầy nhiên liệu và nhịp độ khá ổn định, không giảm đi quá nhiều. Nhưng rõ ràng ngày hôm nay đường đua có độ bám lớn hơn so với hôm Chủ nhật. Chúng tôi biết những cuộc đua mà chúng tôi yếu.”

“Hy vọng đội đua có thể thay đổi được điều đó. Chúng tôi biết cách thay đổi và chỉ cần nó phát huy được khả năng. Hãy chờ xem sự khác biệt về mặt điện tử nào sẽ tới tại Le Mans.”

Maverick Vinales than phiền về độ bám đường của chiếc Yamaha M1

Người đồng đội của anh, Valentino Rossi cũng đưa ra những cảnh báo với đội đua Yamaha rằng nếu không làm được điều gì đó, mùa giải coi như đã kết thúc từ đây. Huyền thoại người Ý cho rằng vấn đề điện tử mà Yamaha đang gặp phải có thể sẽ phải mất cả mùa mới được giải quyết triệt để. Rossi xếp thứ 10 trong ngày test với gần 70 vòng đua hoàn thành và với những vấn đề còn tồn tại anh không thể nào vui vẻ được.

“Có thể về đích thứ 5 tại Jerez với tốc độ của chiếc xe là một điều tích cực, tôi cảm thấy khá hài lòng. Tuy nhiên đây không phải là tin tốt đẹp gì để có thể vui mừng sau một chặng đua như vậy. với tình hình kỹ thuật của chiếc xe hiện tại.”

“Sự thật là có những trường đua chúng tôi gặp khó ít, có những nơi khác chúng tôi chật vật nhiều hơn. Nhưng với tôi, đội đua cần làm điều gì đó với chiếc xe, và điều đó cần nhiều thời gian. Yamaha cần rút ngắn đi khoảng thời gian đó bởi nếu không lại phải cần thêm một mùa giải nữa.”

Valentino Rossi lo sợ vấn đề của Yamaha sẽ không thể sớm giải quyết

‘The Doctor’ mong muốn Yamaha mang lại cho các tay đua sự cạnh tranh ở mức cao nhất để có khả năng giành chiến thắng như trước kia. Rossi cũng nói rằng thành tích ở Jerez cũng là do đã có vụ va chạm giữa 2 chiếc Ducati và Dani Pedrosa, nếu không anh chỉ có thể về đích thứ 8 mà thôi.

Yamaha đã không thắng trong 14 chặng đua, tính từ lần về nhất tại Assen, Hà Lan cuối tháng 6 năm 2017, tức là đã gần 1 năm trôi qua. Nếu thực sự muốn chấm dứt cơn khát chiến thắng và trở lại là một ứng cử viên nặng ký cho chức vô địch, họ cần có những thay đổi kịp thời trước khi quá muộn.

Roger Bui